08Июн2016

Кузовной ремонт автомобиля

2 комментария
Кузовной ремонт автомобиля

Кузовной ремонт автомобиля

Восстановительный или кузовной ремонт автомобиля — это восстановление или замена поврежденных деталей кузова и элементов  автомобиля до первоначального вида автомобиля с восстановлением лакокрасочного покрытия этих частей. Часто такой ремонт становятся следствием ДТП, повреждений сторонними предметами либо дефектами, связанными с эксплуатацией автомобиля. 

Этапы кузовного ремонта

Разборка и демонтаж поврежденных элементов и обшивок салона для замены поврежденных деталей или обеспечения доступа для проведения ремонта повреждений:

  • Ремонт деформаций с применением при необходимости сварочных аппаратов и систем рихтовки
  • Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля и полировкой окрашенных поверхностей
  • Сборка демонтированных элементов в обратном порядке

Рихтовка и подготовка кузова

Кузовной ремонт автомобиля подразумевает в себе рихтовку некоторых частей кузова. Рихтовка кузова или замена кузовных деталей осуществляется на участках оснащенных специальным оборудование необходимым для проведения высокосложного ремонта. Для этих целей применяются помимо простого ручного инструмента также сварочное оборудование, стенды для жёсткой фиксации автомобиля, имеющих в своём оснащении гидравлические и механические приспособления для изменения и исправления геометрии кузова автомобиля.

Что позволяет проверять положение несущих элементов кузова автомобиля, планировать объем необходимых ремонтных воздействий и контролировать качество проведенного ремонта, предоставляя заказчику гарантии качественно проведенного ремонта.

Рихтовка производится специальными ручными инструментами: молотками, насадками, наставками (из различных материалов), спотерами – приспособлениями для вытягивания вмятин в местах с ограниченным для рихтовки доступом.
Полностью восстановленный кузов автомобиля либо отдельные его элементы, перед окраской, подготавливаются: герметизируются сварные швы, обрабатываются антикоррозийными материалами внутренние полости, идеально выравниваются отремонтированные поверхности.  Детали обезжириваются, обрабатываются грунтовкой, что соответствует установленным нормам технологических требований к процессу восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля. Подготовительные работы происходят на постах оборудованных локальной системой пылеудаления и терминалами с необходимыми коммуникациями: подача сжатого воздуху для пневматического оборудования, розетками 12 и 220 вольт.  При необходимости ускорить процесс сушки нанесённых поверхностей их высушивают электрическими инфракрасными лампами.

Этапы покраски кузова автомобиля

Для окраски автомобилей используются специальные  автомобильные эмали , которые соответствуют европейским требованиям экологии. Для каждого автомобиля колорист подбирает краску индивидуально. Дело в том, что на сегодняшний день в авто-индустрии используется несколько тысяч цветов и оттенков. У каждого производителя автомобилей они свои. Для подбора и приготовления определённого цвета используются специальное оборудование и программное обеспечения. Суть приготовления нужного цвета – смешивание компонентов краски в определённой, очень точной пропорции, определяющейся формулами. Перед окраской, как в прочем и перед началом ремонта в целом, участки кузова над которыми работа проводится не будет, оклеивают специальными материалами: защитными лентами, бумагой и т.д., для предотвращения повреждения поверхностей, попадания на них лакокрасочных материалов.

Покраска кузова автомобиля

Окраска автомобиля производится в специальной по красочно-сушильной камере. Камера — герметичная конструкция с рециркуляцией воздуха подобной стационарным постам сухой подготовки – воздух подаётся сверху автомобиля, а всасывается снизу. Такая рециркуляция воздуха необходима для обеспечения без пылевого пространства в камере в момент окрашивания. Даже самая маленькая и на первый взгляд не видимая пылинка может испортить многочасовую работу по подготовке, в случае попадания при покраске на поверхность автомобиля. Краска наносится специальными ручными распылителями за счёт давления подаваемого сжатого воздуха. Эти распылители называются краскопультами. При этом подаваемый в них воздух проходит специальную очистку: механическую от различных микроскопических частиц, термическую – для удаления воды из воздуха. Краска наносится несколькими слоями. После кратковременной паузы наносится лак. Нанесенная краска и лак сушатся в камере при температуре 60 градусов Цельсия. Сушка осуществляется 40-60 минут.

После сушки в камере деталь или отдельный элемент оставляют на 24 часа, для полной полимеризации нанесённых покрытий Как правило, сушка деталей производится в удалённом помещении, на специальных подставках (стендах), где такие детали не кому не мешают и не могут быть случайно повреждены. После чего окрашенная поверхность полируется, что обеспечивает высокое качество и блеск покрытия. 

После ремонта, замены, окраски всех деталей автомобиль собирают, монтируя на свои места все ранее снятые детали.

[top]
2 Responses to Кузовной ремонт автомобиля
  1. Зимой этого года обратился за полировкой своего авто (suv) . Полировка не помогла исправить изъяны. Согласился на покраску местами. По итогу хлопцы полностью обновили покрытие за цену подкраски местами. С учётом того что исправили решетку с бампером. Результатом доволен более чем.

  2. Хочется как то отблагодарить парней помимо денежного вопроса и решил оставить свой коммент по кузовному ремонту.
    Заехали мне в дверную стойку. Обратился в IP автосервис по рекомендации друга.. Парни взялись делать. Делали недолго, сделали всё отлично, и покраска от оригинальной не отличить.
    По вопросу кузовного ремонта в Николаеве можно бегать и искать по городу долго но думаю что дешевле не найти. Рекомендую.


[top]

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *